建议各地在制度建设过程中兼顾供需两端因素，提高系统性、针对性，从规划管理创新、供地创新、政企合作机制创新等环节多管齐下，创设使TOD理念有效服务于轨道交通行业发展的配套制度

近年来，越来越多的EPC、PPP项目进入商业运营期。因项目边界变更、政策调整等各方面原因，政府方和运营方均提出对于运营期绩效考核指标进行调整的诉求，如何调整相关内容也成为各方关注焦点

PPP项目公司法人治理是通过系统的制度或约定机制来协调项目公司与所有利益相关者之间的利益关系，最终维护各方面的利益

立足地方国有轨道交通企业发展周期特征，结合目前政府方需求和市场需要，基于伙伴组合、项目组合及模式组合，探索后政企合作时代地方国有轨道交通企业联合其他社会资本共谋发展的突围之路

TONG网视角下轨道交通经济生态的构建是后疫情时代对基础设施盘活、统一大市场建立及县域发展的呼应，是对基于轨道交通经济发展新思路的探索

文｜李粉  中国宏观经济研究院投资研究所   导读 我国开启新一轮基础设施建设面临筹资难度加大、项目 […]

量化预测轨道交通对于沿线土地资源价值提升效应的方法，对于促进各地轨道交通项目落地、行业发展和城市规划优化具有现实意义

为解决PPP项目实施中常见的再谈判问题，需对PPP再谈判的触发原因及具体事项进行分析，从而制定有效的应对措施

合规处理调整事项是PPP项目合同执行期间的一项重要工作，对其进行属性判定非常重要，依据不同调整事项的属性确定处理方法和路径，并需注意最后补充协议的签订和PPP综合信息平台的更新

本文对留抵退税政策出台之前已实施的既有PPP项目产生的影响进行初步分析提出解决方案，为此类项目后续解决和处理相关问题提供参考借鉴