珠海将成为唯一同时陆路连接香港和澳门的内陆城市，从而站在了区域性中心枢纽城市的战略发展位置上
文｜本刊记者 杨海霞
港珠澳大桥横跨珠江东西两岸，直接连通香港、澳门以及珠江西岸地区，其交通可达性跨越珠江西岸地区，向西延伸至西南地区，成为粤港澳大湾区、大珠三角经济圈的重要通道。
珠海将成为唯一同时陆路连接香港和澳门的内陆城市，从而站在了区域性中心枢纽城市的战略发展位置上。
“国际和港澳地区的人才、信息、技术、资金等要素已经开始进入珠海市。同时大桥的投资以及带动民间资本投资也给珠海市带来了经济效益。”珠海市发展改革局相关人士表示。
根据珠海市发展改革局提供的材料，港珠澳大桥开工建设的十二五期间，珠海经济增长迅速，GDP年均增长达到10%，固定资产投资年均增长21.3%，实际吸收外商投资年均增长12.2%。
社会文化融合带来旅游业的前景
随着大桥通车，港珠澳三地将呈现融合式发展格局。
港珠澳文化各具特色，互补性很强，澳门是闻名全球的世界历史文化名城，有着深厚传统内涵的中华文化和以葡萄牙文化为特质的西方文化共存的并行文化，生活节奏慢，对宗教、不同的世界遗产和人文文化都很包容。香港的文化融汇中西、多元混合，自由特征十分明显。而珠海的文化更多地体现在开放和兼容。三地文化尽管略有差异，但同时都具有岭南文化的特质，包容性强。
随着港珠澳大桥的建成，珠海和澳门将协同发展，促进两地进一步融合。一直以来，珠海与接壤的澳门联系紧密，尤其在基本生活资料的供需上（如供水供电蔬菜供应）的紧密链条，说明了两个城市唇齿相依的关系。目前珠海的常驻人口中，有近10万人长期在澳门工作，两地不断加快协同发展、共同发展。
“借此机遇，珠海将建设成港珠澳地区的旅游集散中心、大湾区高品质生活区、大湾区文化旅游产业集群区。”该人士表示，有望逐步形成珠海以城市、滨海休闲与养生为主，香港以都市旅游与商务旅游为主，澳门以博彩旅游和文化旅游为主的一体化合作框架，。
“只要三地实现优势互补，有望建设成为中国最富有吸引力的一流旅游目的地之一，形成颇具全球竞争力的旅游金三角”该人士表示。
随着港珠澳大桥的建设，珠澳两地双方的合作机制从民间、自发性合作为主向政府协调与市场导向相结合的多层次、宽领域、全方位的更紧密经济合作演化。2016年6月内地与澳门正式签署了关于澳门机动车辆入出横琴的协议，标志着珠澳两地协同又向前迈进了一大步。
产业转移的第一承接带
大桥建成后，珠海与香港的关系也将变得更加紧密。珠海将成为珠三角西岸进入香港的桥头堡，珠海、中山、江门到香港机场的距离分别缩短了81%、50%、43%，珠海将成为珠江口西岸地区承接香港产业转移的“第一承接带”。
大桥促使香港的人流、物流、资金流、技术流等生产要素顺利、便捷进入珠海、而大桥延伸从大方向上把东部主城区、横琴自贸区、西部城区联成一体，加速了珠海产业空间的集聚和扩散，推动产业空间布局的进一步优化。
“珠海拥有国家级的高新区、有产业积累和空间优势，香港有资金、国际市场接轨和外向型经营管理等优势，”该人士表示，大桥建成可以推进珠海、香港在合作研究、成果转化、人才培养、创新载体培育等方面携手合作，实现资源、信息、资金及产业机构的优势互补。有利于推动现代服务业发展融合。
大桥建成后，珠海将成为香港现代服务业转移的延伸地，珠海的区位优势、特区品牌和人文、科技、自然、政策等资源环境更有利于发展现代服务业，而距离缩短使得港澳发达的服务业更为直接的辐射珠海。（编辑：张梅）