责师心语

曹晓珍  北京市海淀区海淀镇全职责任规划师

为城乡融合“穿针引线”

作为新时代城乡建设的专业力量，海淀镇全职责任规划师肩负着推进《海淀镇规划综合实施方案》编制的重要使命。

海淀镇作为承载着多元历史脉络与发展需求的区域，为确保规划方案的科学性与前瞻性，责任规划师主动深入城乡建设工作一线，足迹遍布镇域内各个村落、产业园区及重点片区，通过实地踏勘、走访调研、座谈访谈等多种形式，全面搜集一手资料。同时，责任规划师充分发挥统筹协调作用，牵头组织村镇建设、经济发展、民生保障、自然资源等多个部门，建立常态化沟通协作机制。针对不同部门掌握的历史档案、统计数据、项目资料等，进行分类汇总、交叉核验与系统整合，破解信息壁垒。责任规划师与专业编制单位保持紧密联动，多次组织专题研讨会议，梳理历史发展脉络、分析核心资源禀赋、研判发展痛难点，将分散的历史信息转化为兼具逻辑性与实用性的规划依据。经多轮打磨与完善，规划方案通过市城乡办备案审核。尤为关键的是，方案中待安置劳动力备案工作的圆满完成，精准摸清了镇域劳动力资源现状与就业需求，为后续集体产业规划布局、就业岗位统筹配置、民生保障政策制定提供了精准数据支撑。

责任规划师作为新时代城乡建设的专业力量，以专业知识和奉献精神，书写着城市更新与乡村振兴协调并进的生动实践，成为连接历史与未来的“穿针引线人”。

张嘉岷  北京市海淀区北下关街道全职责任规划师

五塔寺公园一期建成 助力海淀南部生态文化建设

五塔寺公园一期位于全国重点文保单位北京石刻艺术博物馆西侧和北侧，位于文保控制区范围内，用地规划性质为公园绿地，目前实施的范围约3.89万平米。

石刻艺术博物馆周边原为平房区和单位杂院，2019年北下关街道展开“五塔寺地区环境整治”，截止2021年完成了400余户居民和多处单位用地的腾退，为落实规划打好了基础。

2021年底，该地区先期实现了五塔寺路沿线周边的景观化绿化。2022年底五塔寺公园一期启动建设，并在2023年年中建成。该公园的建成极大提升了石刻艺术博物馆周边的环境，已经成为了周边居民及游客喜爱的打卡点；该项目为挖掘并完善大运河文化带的历史文化底蕴迈出了坚实的一步，为昆玉河绿廊的建设补上了重要的一环，是落实北京城市总体规划和海淀分区规划中的相关要求的具体体现。

下一步，责任规划师将积极推动地区其余待落实规划地块的腾退工作，并配合委办局早日完成五塔寺公园后续建设及其他公服设施的实施，打造海淀南部的新明珠。

孙冰  北京市海淀区香山街道全职责任规划师

煤厂街停车枢纽让居民与游客 “各得其所”

项目位于煤厂街35号南侧，违建总面积为5000余平米，共有房屋167间，租户353人，主要用于流动人口出租，存在较大的消防安全隐患。加之附近停车场车位少，车辆停放乱导致周边居民出行比较困难，老百姓反映强烈。违法建设拆除后，形成面积约6700平方米的闲置地块。

煤厂街的交通拥堵是香山地区“老大难”问题，高峰日8点前山上停车场即达饱和，车辆继续涌入会与行人争路，不仅引发严重堵车，更存在极高的交通事故风险。而周边老旧小区车位缺口达180 余个，居民车辆与游客车辆争抢路侧空间，进一步加剧了混乱，直接影响香山的游览体验与居民生活。

项目实施是对“居民停车刚需”与“游客接驳需求”的精准回应，是基础性民生与文旅配套工程，基于“交通疏解优先、民生需求导向、风貌保护适配”的三重原则。项目定位为“香山核心区紧凑型停车枢纽”，采用“微改造 + 功能集成”的建设模式，提供停车位134个。对居民而言，停车场将彻底解决“半夜挪车”的困扰，新能源充电车位满足绿色出行需求；同时，项目通过环境整治将“闲置荒地”转化为“规范空间”，周边居民的生活环境品质同步改善；项目建设过程中组建的“居民停车议事会”，延续至后期运营管理，借鉴“胡同管家团”模式培育居民自治力量，形成“政府监管 + 居民参与”的长效维护机制。

尹大搴  北京市海淀区八里庄街道全职责任规划师

岭南路 “颜值”“功能” 双提升 一体化焕新

岭南路是街道内的主要东西向交通要道，道路两侧密集分布居住区、学校及商业，道路兼顾通行及停车功能。道路两侧现状城市家具等基础设施均已老化，围墙高低错落且封闭，绿化品质不佳且利用率较低，违法建设较多，道路整体风貌已落后于时代。

街道于2023年筹划项目，通过与相关各委办局及岭南路沿线各相关单位的多次协调沟通，取得了各产权方的配合，并将他们的诉求整合进设计方案中。为提升项目推进速度，违法建设拆除及设计方案同步进行，最终确定了融入岭南文化元素，保留八里庄文脉的设计方向。项目以岭南建筑特色的红砖色为主色调，搭配活泼的黄色金属造型构件形成鲜明统一的风格——为保证首都师范大学学生宿舍社的私密性，设计了统一风格的通透式围墙将街道风貌统一，同时达到拆墙透绿的效果；新增休息座椅及城市家具，为居民提供休憩场所；优化绿地景观空间，增加互动性，提高利用效率；优化商业界面及社区入口各类设施，提升使用便利度和标识性；降低阻塞人行道的信号井，提升通行效率；翻新海淀实验小学围墙和校门，使学校面貌焕然一新。项目于2024年竣工，目前岭南路的城市界面形象取得显著提升，困扰居民多年的各类问题得以有效解决，成为街道内道路环境整治项目的模板。

桂颖  北京市海淀区燕园街道全职责任规划师

共建共享共治 燕北园北区广场打造社区新样板

燕北园北区广场位于燕北园小区内部，是小区居民唯一集中活动的场地。小区建成于上世纪90年代，整体环境面貌比较老旧，北区广场还保留着上世纪90年代的水泥蘑菇亭、石子路，地被植物长势杂乱，休闲座椅和健身器械较为陈旧，广场周边一圈水泥挡墙令本就狭窄的通行道路更加拥挤。

2024年燕园街道在征询居民意见后，对北区中心广场进行了整体改造。中心广场改造考虑老人和儿童的活动需求，规划300米的1.5米宽红色环形专用步道、塑胶健身活动区，重新规划健身器材布置，提升社区休闲活动功能；设计中也融入北大的文化元素，功能上设置“燕园情”文化书吧和古建样式休闲凉亭。同时充分考虑节能、安全等因素，拆除原有水泥挡墙有效改善主干道通行空间，环形步道周边增加分时自动控制草坪灯，让居民夜晚散步休闲也有安全感。改造后的环境面貌焕然一新，后期社区组织居民参与广场内绿地拔草，环境清洁等活动，做到小区环境共建、共享、共治；居民的幸福感也在家门口得到“升级”。

丁仲秀  北京市海淀区苏家坨镇全职责任规划师

护航集体产业升级：前沙涧项目实践

前沙涧集体产业园S7-2项目位于苏家坨镇，地上建筑面积5.33万平方米，整合商业配套、生活服务与产业研发功能，是集体产业升级与民生改善的核心载体。

2020年7月项目启动后，驻镇责任规划师以“全流程介入、全周期服务”模式深度参与，历时五载完成闭环。规划研究阶段，对接海淀规自委、投促局等部门，联合设计团队结合苏家坨特色开展数十次调研，在明确发展方向的同时预留市场适配弹性。方案设计阶段，牵头建立常态化联席会，针对场地古树名木提前协调园林、文物等部门，将保护要求融入设计核心，同步推进“五评”工作，大幅提升方案科学性与落地性。疫情期间，团队采用“驻场+线上”模式协调建设各方，最大限度降低进度影响。2025年下半年该项目已竣工招商，商业配套部分已完成签约，产业板块同步对接优质企业。

该项目实践成效显著，不仅推动集体产业结构升级，为镇域经济注入长效发展动力，更凭借完善的配套设施填补了居住组团的商业空白，产业发展带动就业，居民获得感与幸福感显著提升。充分印证了责任规划师“衔接上位规划、落地地方需求”的专业价值，为山后乡镇集体建设提供关键启示：坚守 “规划引领、全程跟踪、因势利导”，方能推动集体产业高质量发展与民生福祉提升，实现双赢。

王伟娜   北京市海淀区甘家口街道全职责任规划师

阜成路北二街冬奥风貌口袋公园

阜成路北二街冬奥风貌口袋公园位于阜成路与阜成路北二街交叉口，紧邻白堆子小区等老旧小区。项目场地约2200平米，为拆违腾退用地。在广泛征求民意的基础上，此处定位为冬奥风采的口袋公园，由责任规划师牵头统筹推动。项目以全龄友好为目标，通过综合活动休闲区及安静休闲畅游区的设置，统筹布置绿化种植、散步小径、活动广场、休息廊亭、健身器材、棋牌桌、儿童玩乐等设施，满足全龄休闲活动的需求。

项目建设体现三处亮点，一是利用腾退空间补充城市短板，增补周边老旧小区绿色公共活动空间，提升居民生活环境和生活品质；二是建设突出甘家口特色，玉渊潭樱花已成为甘家口街道的特色景观和文化品牌，在公园中间种植樱花，营造生活与浪漫相遇的氛围；三是注重老人与儿童友好型项目建设，从老年活动和儿童活动需求出发进行设计，如健身设施、棋牌桌椅、滑梯、秋千、土坑等设施。项目建设以来，门庭若市，滑滑梯、荡秋千的孩童，舒活筋骨锻炼、棋盘桌上厮杀的老人，廊亭下晒冬日暖阳、聊家常的家长们，呈现出一派其乐融融。

张新南  北京市海淀区曙光街道全职责任规划师

儿童友好视角下的公共空间共建实践

融乐园紧邻人大附小与汇佳幼儿园，是学生通学、居民休闲的重要公共空间。园区人车混行、动线混乱、等候空间不足、活动设施老旧短缺、绿化品质欠佳等问题，已难以满足周边儿童与居民的日常使用需求。本项目以“儿童友好”为核心理念，由街道责任规划师牵头，联合高校合伙人与专业设计力量，将公众参与贯穿项目始终，成为探索城市公共空间提质更新模式的生动实践。

项目核心方法从“为儿童设计”转向“与儿童一起设计”。责师同设计团队走进校园，通过“我是小小规划师”等系列活动，征集学生意见，将儿童视角深度融入方案。确立以“针灸式”微更新手法，优化通学路径与家长等候区，在公园中植入游戏设施、自然课堂及艺术展示节点，构建全龄共享、功能复合的友好型公共空间。

改造后的“融乐园”焕然一新，通学路径清晰安全，家长等候空间宽敞舒适，多样的游戏设施与自然景观巧妙融合，成为广受儿童与居民欢迎的活力场所。为城市公共空间的更新提供了可复制、可推广的“儿童友好”实践样本。

郭璇  北京市海淀区青龙桥街道全职责任规划师

提升地铁公共空间功能，展示区域文化风貌

地铁北宫门站是重要的交通换乘区域，交通类型以旅游交通和市内通勤为主，用地功能综合性强，肩负着街区会客厅的功能。改造内容为分散在北宫门地铁口周边的五个小块开放空间，通过合理引导通行流线、增加基本公共服务功能等方式使原有问题得到改善，满足使用者的诉求。在满足交通功能的基础上，以进京“赶考”红色文化主题贯穿其中，使其成为区域文化认知和展示的主题街边公园。

为了解使用者真实需求，街道责师和设计团队对场地进行全天候研究观察及调查问卷收集。青龙桥街道举办方案比选会，清华大学建筑学院副院长刘健教授及北京规划学会三山五园研究中心丛鑫老师两位专家为该项目提出宝贵意见。与此同时为听取接纳市民意见和建议，做出服务百姓、贴近百姓的精品项目，街道责任规划师和设计师们在北宫门地铁站周边开展公众参与活动，对过往的游客及市民进行分享与展示，以问卷形式收集市民对方案的意见和偏好，最终筛选出最符合百姓需求、服务百姓、贴近百姓的方案。

葛丽丽  北京市海淀区东升镇全职责任规划师

海淀区东升镇慢行系统发展规划

北京市及海淀区提出“慢行优先、公交优先、绿色优先”的发展理念，重视城市道路系统与绿道系统、滨水慢行路系统的融合发展。东升镇辖区分布多个科技园区，慢行通勤需求大，存在慢行空间不足且品质有待提升等问题；绿道和滨水慢行路与城市道路的连通度不高、质量不足，与区域的整体发展不协调。

以东升镇作为核心规划范围，保证系统的完整性，向西、北扩展至西三旗片区，总面积约16.5平方公里。南部片区打造运动健康、公园休闲的全龄友好型花园式慢行空间。北部科技园区打造科技智慧、活力友好的高效通勤型科创慢行空间。规划“一轴四环多网”的慢行系统，一轴即以清河滨水路形成的滨水慢行轴线；四环即2个北部休闲慢行环和2个南部休闲慢行环，打造“环环相扣景相连，慢行空间步悠闲”的美好愿景；多网即南北片区慢行系统连通成网，构建片区绿道系统。并规划布局服务驿站，结合园区、机非分隔带、行道树设施带和周边公园设置非机动车停车设施。东升镇在2025年还启动了《西小口片区公共空间改造提升项目》和《东升镇东升科技园周边公共空间提升项目》的编制工作。项目的实施，将进一步提升步行空间连续度、非机动车道连续度，人行道宽度和非机动车道宽度规范程度进一步提升，区域慢行网络进一步完善。